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  1. 现代瑞纳缺点太多:车主真实吐槽
  2. 现代瑞纳缺点太多
  3. 现代瑞纳座椅怎么调节,瑞纳后排怎么放倒图解
  4. 现代北京现代瑞纳后座怎么拆卸?

1、现代瑞纳缺点太多:车主真实吐槽

瑞纳在外观上显得十分可爱小巧,但车内空间却被不少车主诟病,特别是后排空间不足,三人坐在后座挤得难受。即便是前排座椅,乘坐较高的人员可能会因为头部空间不足而感到不适。

优点,价格实惠,性价比高,外观时尚、流畅,符合年轻人的审美需求,内饰简洁大方,布局合理,空间宽敞舒适。

缺点:原车的锦湖轮胎质量差,跑跑过个坑就鼓包了,这可是相当重要的部件,而且还影响到胎噪大,加上减震系统较硬,致使舒适性大打折扣。外观:外观非常有型,符合大众的审美观,这是我喜欢瑞纳的第一理由。

北京现代瑞纳车质量好,配置:从工信部的申报图来看,2020款现代瑞纳的外观造型有了很大的变化,采用了现代最新的家族设计语言,整体更加年轻运动。

2、现代瑞纳缺点太多

现代瑞纳的噪音控制并不理想,高速行驶时发动机噪音、路面威胁以及风噪都非常明显,尤其是在长时间行驶时更容易产生疲劳感。这也是车主们对车内隔音效果较差最为不满意的地方之一。

在速度稍高的弯道上明显感觉侧向支撑不足,避震器的收缩阻尼在山路上显得十分苍白,而回弹阻尼也不能令人满意,转向不足出现的非常频繁。发动机的噪音限制依然非常不足,并且发动机的声响频率会让人感到不太舒服。

缺点,发动机噪音较大,加速不够平顺,前排座椅缺少支撑,长时间坐会有些不舒适,后排座椅头部空间较小,不太适合高个子乘客。

悬挂比较硬,车的空间比较小;内饰太简陋,基础配置不好;隔音不好;车的缝隙比较大;动力有点弱;灯光太暗。瑞纳:北京现代瑞纳是北京现代公司联合现代北美公司以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型。

瑞纳动力偏弱,尤其是后段动力输出会打折,会只听到车在咆哮,动力却跟不上了。钣金太薄,漆面很一般,连漆面的亮漆都木有啊,有些地方出现锈点。

3、现代瑞纳座椅怎么调节,瑞纳后排怎么放倒图解

②通过前后拉动的方式调整靠背倾斜角度,前推是前倾,后拉是后倾。③按动腰部支撑按键,即可调节腰部撑起的角度;现代其它车型后座椅放倒方法一 把前排座椅向前移动。后排座椅手枕应先收起。

②通过前后拉动调节靠背的倾斜角度,前推为前倾,后拉为后倾。③按下腰部支撑按钮,调整腰部支撑角度;其他现代车型后排座椅的放倒方法1 向前移动前排座椅。后排座椅的头枕应该先放好。

.后排座靠背垫在下部共有三个(套筒)螺丝固定,拆下底座后,可以看见三个螺丝,分别在中间、左侧及右侧,拆下三个螺丝后将靠背垫往上提就可以拿下来。

在驾驶座位靠近车门的一侧,找到座椅的调节手柄,然后解除固定装置,这样可以实现座椅的前后移动,前后位置调整好之后,把调节手柄松开座椅会自动固定。

现代瑞纳调节座椅前后位置,使身体距转向盘、离合器踏板、制动踏板、加速踏板的距离适宜,达到双手转动转向盘方便敏捷,两腿伸缩自如、灵活。

4、现代北京现代瑞纳后座怎么拆卸?

瑞纳后座要拆卸的话,要用套筒工具,拆掉坐垫和靠背之间缝隙的6个螺丝,还可以看到绿色的孔和黄色的孔,黄色的孔是固定坐垫的,绿色的孔是固定靠背的,两个孔都拆掉,然后用力向上抬,就可以拆卸座椅了。

在现代瑞纳后排靠背中间位置有拉带,拉动拉带内侧向上翻起,可以抬起后座;抬起后座后,先将后座放到车后排,这时并未完全拆下,左右还有两个卡勾;去掉左侧的卡勾;之后再去掉右侧的卡勾。

瑞纳的后座拆卸方法是:后排靠背中间位置有拉带,拉动拉带侧向上翻起,可以抬起后座;抬起后座后,先将后座放到车后排,去掉左侧的卡勾;靠背靠近车门位置有拉后机关,按住机关后向下拉就可拆下后排座椅。

拆卸方法:在后排座椅的头部两侧,靠近车窗的部位,会有拉手,拉动拉手,后排座椅的靠背则可以向前翻倒,后排座椅的坐垫部位,大部分是直接向车后方挤压坐垫,然后向上一抬就出来了。

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